河南低空物流再添“新航线”，郑州航空港举行常态化低空物流试飞活动

□ 河南日报客户端记者(jìzhě) 杨凌(yánglíng) 河南日报社全媒体记者 刘远怀/文 实习生 林志楠/图 5月30日，在郑州(zhèngzhōu)航空港经济综合实验区南部的郑州国际陆港顺丰仓(shùnfēngcāng)，伴随着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后稳稳地降落在郑州比亚迪（百汇新天地起降(qǐjiàng)点）。 这是郑州航空港首次常态化低空(dīkōng)物流试飞活动，标志着郑州航空港探索低空经济(jīngjì)领域迈出了重要一步——继2024年河南(hénán)首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新航线”。 5月30日上午10时许，两架丰翼(fēngyì)方舟20无人机运载着包裹起飞(qǐfēi)，沿着既定航线，分别奔赴郑州比亚迪（百汇新天地起降点(diǎn)）和岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点）。 按照规划航线，无人机避开人口密集区域、交通要道及可能(kěnéng)的禁飞区域，以最高18m/s的速度平稳飞行。满载包裹的无人机仅需10分钟即可直达(zhídá)乡镇，相较于传统陆运时效提升(tíshēng)了4倍，实现了物流与(yǔ)低空配送的无缝衔接。 据了解，此次试飞活动由顺(yóushùn)丰速运河(yùnhé)南分公司和江西丰羽顺途科技有限公司合作完成(wánchéng)，旨在满足郑州比亚迪周边及岗李乡镇区群众的寄递需求。 就在上个月，郑州航空港区管委会与顺丰集团签订投资(tóuzī)合作协议，顺丰集团将建立中部低空产业发展基地(jīdì)，开通无人机及小型(xiǎoxíng)货运飞机航线，推动“智能仓储+多式联运+低空运输”生态闭环，完善寄递物流(wùliú)与低空经济融合体系。 仅仅过了一个多月，顺丰方面便在郑州(zhèngzhōu)航空港举行了常态化(huà)低空物流试飞，效率可谓是“雷厉风行”，为河南低空物流领域再添(zàitiān)“新航线”。 未来，顺丰方面将持续拓展服务网络，逐步实现郑州航空港社区、医院、写字楼、商超(shāngchāo)、工业区等全场景(chǎngjǐng)覆盖。 低空经济(jīngjì)是(shì)国家重点培育的战略性新兴产业，也是发展新质生产力的重要阵地。2025年3月，十四届全国人大三次会议开幕(kāimù)，低空经济被写入政府(zhèngfǔ)工作报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。 低空(dīkōng)物流作为低空经济(jīngjì)的重要领域，近两年来，河南多地均有布局，在应用案例上“抢先机”。 在郑州(zhèngzhōu)，2024年5月18日，河南首批低空无人机物流配送(sòng)航线启动仪式在郑州举行(jǔxíng)。一(yī)名“跑男”接到一单帮送订单，利用无人机、一部手机，只用时11分钟就被送到8.7公里外的用户手中，配送时效提升300%以上。 当天，河南科技(kējì)市场数码港—新天地(xīntiāndì)通讯大厦（8.7公里）、郑州公园茂—正弘汇（2.5公里）、二砂文创公园—郑州市植物园（7.5公里）三条航线同步开通，极大地提高了物流配送效率(xiàolǜ)。 安阳作为河南低空经济(jīngjì)发展的先锋城市，通过全境(quánjìng)开放低空空域、构建完整产业链、成立蓝天实验室等一系列举措(jǔcuò)，在推动低空经济产业发展方面取得了显著成效。 2024年9月，安阳(ānyáng)举办第十六届安阳航空运动文化旅游节，无人机精准无误地将餐食送达指定(zhǐdìng)地点，引得现场嘉宾为之惊叹，成为此次(cǐcì)活动的一个亮点。 在郑州航空港，2024年5月首届低空经济发展大会上，一架无人机从近3公里外，为(wèi)与会嘉宾(jiābīn)空运来了4杯黑咖啡。 此次郑州航空港首次(shǒucì)常态(chángtài)化低空物流试飞活动后(hòu)，顺丰方面将以“南港”区域为起点，以国际陆港—郑州比亚迪无人机航线为纽带，全面推进郑州航空港无人机物流寄递服务建设。 2024年7月5日，河南省印发了《促进全省低空经济高质量发展(fāzhǎn)实施方案(2024—2027 年)》，指出要“鼓励城市低空物流(wùliú)发展。加快推进(tuījìn)无人机(wúrénjī)(wúrénjī)在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线(hángxiàn)。” 河南低空物流未来该如何发展(fāzhǎn)？在河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚看来，发展低空物流，市场是根本(gēnběn)。 “河南作为全国重要(zhòngyào)的物流枢纽(shūniǔ)和交通强省，可与低空物流形成(xíngchéng)"地空联运"的立体化(lìtǐhuà)物流网络(wǎngluò)，未来要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通“黄金场景”，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚(lóngzhìgāng)说，同时要充分发挥我省无人机产业基础优势，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链。 此外，龙志刚认为(rènwéi)低空(dīkōng)物流未来仍面临较大(jiàodà)挑战，“目前低空飞行的空域审批流程较长，且城市密集区的无人机安全性仍需(xū)提升。未来需要政府、企业、科研机构协同推进，建立更高效的低空物流管理系统。”